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7月的汽车销量,反映了中国消费者对汽车的不愿将就

文章作者:www.karenfaunce.com发布时间:2019-09-13浏览次数:1561

我想3天前分享汽车队

在2019年5月之前下跌的销售量疯狂下跌,给消费者带来了令人愉悦的消费热情。然而,2019年6月的销售推翻了这一声明,证明了中国消费者对汽车的热情保持不变,而“6月开始的汽车销售反击”非常猖獗。但事实是,7月份的销售再一次打击了这群人。

根据协会的数据,7月份中国狭窄乘用车的整体销量为148.5万辆,同比下降5%,环比下降15.9%。 1 - 7月累计销量为1144万台,同比下降8.8%。那么,它是否真的在6月透支销售,以至于它在7月再次下跌?在这方面,冰哥无法给出准确的答案,而是闻到了这种销售增长的痕迹。

这辆车十年前压力不大

汽车市场一直在变化。回顾昨天,变化并不大,但如果你回顾10年,你会发现它已经颠倒了。十年前,你去买车了。它是身份的象征。即使它是花冠,它也是脸的化身。这时,人们买车,并不是特别的。

为什么不注意?因为在那个时候,汽车产品,或者你选择卡罗拉,宝来流,经济并不可耻。或者,你只能花很多钱买一辆豪华轿车,高调的奢侈品才有内涵。换句话说,当你去买车时,你真的没有太多选择。你不注意它,你不能注意它。

今天,十年之后,它不会是

然而,在过去10年中,自主品牌的强势崛起已迅速占领了低端市场。拥有萎缩份额的合资品牌自然不愿意,因此开始了一轮竞争。在这10年期间,出现了多少新车型,价格下降了多少次,以及分割了多少细分市场,这不容易计算。

但很容易看出,该车已进入数千户家庭,成为最需要的需求之一。这是因为价格越来越接近人民,汽车门槛越来越低,大量消费者纷纷涌入。此时,汽车市场经历了极快的扩张。此外,还有一个人们正在扩张的钱包。随着经济的不断发展,如果说10年前,它一直追求生活和食物,那么10年后,已经有很多人追求诗歌和距离。这种物质变化带来了最显着的变化,但它反映在精神层面,换句话说,人们的追求已经发生了变化。

七月销售清单有什么特别之处?

然后回到销售,如何反映人们对销售变化的追求?首先,汽车市场的整体市场正在下降,那么受灾最严重的地区在哪里?毫无疑问,SUV市场的下滑幅度超过整体汽车市场的同比负增长。相比之下,下降趋势较慢的汽车市场,特别是日本汽车,出现了罕见的正增长。

另外,让我们来看看MPV市场。事实上,整个MPV市场的表现是灰色的,但出乎意料的是,羽绒车型基本上都是一些“实用”车型,比如五菱宏光,虽然仍然以顶级为主,但销量却一直不如以前。然而,别克GL8,奥德赛,这些价格过高且一般销售的车型已经上涨。此外,新上市的MPV车型如川崎GM6,川崎GM8和吉利佳吉也有良好的销售业绩。这些MPV与过去的大批量MPV之间的最大差距在于质量。

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此外,在每一份榜单中,尽管前10名车型变化不大,但豪华品牌车型的数量在接下来的10到30名之间显着增加。诚然,这可能与豪华品牌车型的降价有关。然而,正如6月份的销售情况一样,这表明消费者不想买车,但有一段时间没有找到合适的车型。这可能是因为他们正在寻找的模型的价格太高,价格合适,但不满足他们对质量的要求。因此,与其买,不如不买。

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7月份销量持续下滑,打破了汽车市场反弹的观念。八月份以后,金、银、银的到来。随着第六次国家排放政策尘埃落定,许多因政策原因不愿购买汽车的消费者可能会选择进入市场。

但由于第六次国家政策的实施,汽车价格也被锚定了很多,这也可能是7月份销量低的一个重要原因。因此,在目前的形势下,如果厂商想实现他们的年终目标,或许借助黄金、白银和十元来给自己一个降价的理由,是真正重新激活汽车市场的最佳途径。

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2019年5月前销售额大幅下降,这是消费者热情下降的有力理由。然而,2019年6月的销售,却无情地推翻了这一说法,证明了中国消费者对汽车仍然充满热情,同时也使得“6月起汽车销售反攻”非常流行。但事实是,7月份的销售再次冲击了人群。

根据协会的数据,7月份中国狭窄乘用车的整体销量为148.5万辆,同比下降5%,环比下降15.9%。 1 - 7月累计销量为1144万台,同比下降8.8%。那么,它是否真的在6月透支销售,以至于它在7月再次下跌?在这方面,冰哥无法给出准确的答案,而是闻到了这种销售增长的痕迹。

这辆车十年前压力不大

汽车市场一直在变化。回顾昨天,变化并不大,但如果你回顾10年,你会发现它已经颠倒了。十年前,你去买车了。它是身份的象征。即使它是花冠,它也是脸的化身。这时,人们买车,并不是特别的。

为什么不注意?因为在那个时候,汽车产品,或者你选择卡罗拉,宝来流,经济并不可耻。或者,你只能花很多钱买一辆豪华轿车,高调的奢侈品才有内涵。换句话说,当你去买车时,你真的没有太多选择。你不注意它,你不能注意它。

今天,十年之后,它不会是

然而,在过去10年中,自主品牌的强势崛起已迅速占领了低端市场。拥有萎缩份额的合资品牌自然不愿意,因此开始了一轮竞争。在这10年期间,出现了多少新车型,价格下降了多少次,以及分割了多少细分市场,这不容易计算。

但很容易看出,该车已进入数千户家庭,成为最需要的需求之一。这是因为价格越来越接近人民,汽车门槛越来越低,大量消费者纷纷涌入。此时,汽车市场经历了极快的扩张。此外,还有一个人们正在扩张的钱包。随着经济的不断发展,如果说10年前,它一直追求生活和食物,那么10年后,已经有很多人追求诗歌和距离。这种物质变化带来了最显着的变化,但它反映在精神层面,换句话说,人们的追求已经发生了变化。

七月销售清单有什么特别之处?

然后回到销售,如何反映人们对销售变化的追求?首先,汽车市场的整体市场正在下降,那么受灾最严重的地区在哪里?毫无疑问,SUV市场的下滑幅度超过整体汽车市场的同比负增长。相比之下,下降趋势较慢的汽车市场,特别是日本汽车,出现了罕见的正增长。

另外,让我们来看看MPV市场。事实上,整个MPV市场的表现是灰色的,但出乎意料的是,羽绒车型基本上都是一些“实用”车型,比如五菱宏光,虽然仍然以顶级为主,但销量却一直不如以前。然而,别克GL8,奥德赛,这些价格过高且一般销售的车型已经上涨。此外,新上市的MPV车型如川崎GM6,川崎GM8和吉利佳吉也有良好的销售业绩。这些MPV与过去的大批量MPV之间的最大差距在于质量。

此外,在每个榜单上,虽然前十名车型变化不大,但在接下来的10-30年间,豪华品牌车型出现了显着的增长。的确,这可能与奢侈品牌车型的价格有关。不过,就像6月份的销售。这说明消费者不想买车,但他们已经有一段时间没有找到合适的车型了。这可能是因为模型的价格太高,价格是对的,但它不符合自己的质量。需求,所以最好不要买它。

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7月份销量的持续下滑已经打破了汽车市场反弹的说法。8月后,金牛银10号抵达。随着国家第六排放政策的尘埃落定,许多因政策原因不愿购买汽车的消费者可能会选择进入市场。

然而,由于国家六项政策的实施,汽车价格也被锚定了很多,这可能是导致7月份销量低的一个重要原因。因此,在目前的情况下,如果厂家想完成自己的年终目标,或许用黄金、九银、十银来给自己降价的理由,才是真正重新激活汽车市场的最佳途径。

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