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腾讯张云飞:自动驾驶真正到来,需解决三大关键问题

文章作者:www.karenfaunce.com发布时间:2019-09-18浏览次数:1016

从7月1日到3日,2019年世界新能源汽车大会在海南博鳌举行。该会议由中国科学技术协会和海南省人民政府共同主办,汇集了国内外学术机构和行业领导者,专注于智能城市应用场景在汽车和能源领域的深度整合,交通,信息和通讯。腾讯未来网络实验室主任,国家“百万计划”专家张云飞参加了“自动驾驶与城市未来旅游”主题峰会,并参加了圆桌对话,分享了腾讯在该领域的思想与实践自动驾驶和智慧城市发展。

旅行领域的价值归结为创造和提升用户价值。张云飞认为,未来城市出行将朝着智能化,生态化和人性化的方向发展。从服务用户的角度来看,所有自动驾驶技术的集成应基于实现最佳用户体验。从旅游产业链的角度来看,产业链上下游企业需要根据用户需求定义服务界限,共同推动自动驾驶产业和智慧城市的蓬勃发展。

三个核心问题决定了自动驾驶着陆的速度

据了解,主题圆桌对话的主题是“自动驾驶和未来智能城市一体化发展”,分别是关于高级自动驾驶实现时间,自动驾驶行业的发展趋势,自行车智能与自动驾驶的平衡。道路协调,自动驾驶讨论商业模式开发的讨论和典型应用场景的组合。

当自动驾驶时代来临时,它是人们关注的焦点。参加圆桌对话的长安、上汽等车企代表表示,2030年部分场景可能实现L4级自动驾驶,2050年才能实现L5级真正无人驾驶。腾讯张云飞认为,自动驾驶仪降落速度取决于三个核心问题的解决。首先,自行车自动驾驶技术与车路协调的整体环境智能协调配合。整个道路和环境的智能化,包括5G的点播部署,需要一定的过程,将是一个长期的问题。其次,高水平自动驾驶算法还存在诸多瓶颈,需要自动驾驶的产业链和技术储备更加成熟。最后,与自动驾驶相匹配的法律法规,甚至重新界定传统道路文明、人与车、人与人之间的关系,都需要更多的时间去探索和规范。

从长期来看,自主驾驶技术和产业发展的趋势并不是一飞冲天,而是有波动、有波动。长安汽车智能研究院副总经理李玉生表示,我们预测到2025年将实现自主驾驶,但在具体实施方面还有很多问题没有解决。现在是自主驾驶相对较低的时期,需要蹲点积累动力,逐一解决问题。腾讯张云飞也认为,自主驾驶的发展道路并非一帆风顺,这一过程将不断完善和整合,当颠覆性技术出现时,将实现技术和产业的发展。在起步阶段,行业倾向于自行车自动驾驶,随着5G技术的应用,自动驾驶与道路结合是一条新的道路。张云飞以自动驾驶考试为例。韦莫的自动驾驶测试已经进行了十年,而中国更为广泛和复杂的路况需要更长的时间。当新的高效测试技术或平台出现时,将大大缩短测试时间。加快自主驾驶的落地应用。

正如张云飞所说,目前自动驾驶研究有两个发展方向:自行车自动驾驶和道路协调。在资源有限的情况下,如何平衡它们之间的关系并更有效地实现自动驾驶是整个行业的难题。目前,大多数公司仍处于探索阶段,尚未找到正确的答案。 Yingweida中国业务发展主管Dan Berman认为,从消费者的角度来看,有必要从消费者能够承受的价格中扭转成本,并通过整个行业的合作来实现平衡。腾讯张云飞认为,如果我们看一下智能旅游的目的地,我们可以更好地回答这个问题。未来,智能旅行将朝着智慧,生态和人性的方向发展。从用户的角度来看,它需要汽车侧技术来满足用户体验,性能和价格的综合需求,并实现汽车,网络和云之间的平衡。从产业链的角度来看,智能旅游行业比传统汽车或IT产业链更长。参与者需要找到自己的空间和界限,促进行业智能分工的发展。

高水平自动驾驶的深入发展必将重塑旅游业的结构和商业模式。在谈到智能旅游商业模式时,张云飞说,关键是要实现整体数据流的商业闭环。任何投资都需要考虑好处和周期,腾讯还在考虑如何利用自己的连接能力打开C端数据流闭环。当真正的无人驾驶大规模应用,人们的手和大脑完全解放,结合5G和云技术,没有必要增加汽车系统的更高成本,只需要一个网络接口,它会出现。更多新的商业模式。中国科学院科技战略咨询研究所研究员王晓明认为,智能旅游行业最有用的参考是手机行业。过去,手机的定义是打电话。 Apple的手机比诺基亚弱,但当手机成为多功能终端时,Apple的商业模式已经成功。如果汽车的定义只是从A点到B点的移动旅行工具,那么当它不移动时它不会创造价值,而是当汽车成为多功能平台和载体时,即使它不移动,它可以创造价值。价值的源泉在于平台的开放性和连接性,而不在于汽车本身。

腾讯城市仿真平台+ 5G汽车道路协同开源平台,帮助智慧城市建设

事实上,在过去的几年里,腾讯已经在自动驾驶领域建立了完整的技术体系和业务布局。集成核心算法,传感器和云平台。基于大数据云平台,仿真平台和高精度地图,我们通过灵活的模块化访问方法为合作伙伴提供产品和服务,以促进自动驾驶行业的发展。

据了解,腾讯已经推出了一个城市级仿真平台,利用腾讯游戏引擎和云技术构建了一个在云端运行并与现实世界并行的虚拟世界。城市模拟不仅包含静态环境信息,还包含交通和人流等动态信息流。同时,还可以叠加虚拟交通流信息等虚拟信息,支持自动驾驶的开发和安全验证,促进自动驾驶的发展。效力。同时,依托该城市仿真平台,实现系统化,大规模的车辆调度仿真,实现全局最优交通调度方案。从宏观上讲,它还为协调和改善交通基础设施(如交通信号灯)提供测试方法和技术支持。

此外,腾讯未来网络实验室还发布了5G车辆道路协作开源平台,交通部联合公路部,城市轨道交通绿色和安全施工技术国家工程实验室,以及英特尔,诺基亚,中国联通,东软等公司。联合发布5G潜力,有效连接人车道路云,促进5G和旅游行业的整合和落地。

城市仿真平台和5G车辆道路协同开源平台的发布,结合车辆侧面感知和路边数据,为智能交通建设提供技术支持。未来,腾讯将继续推动智能旅游技术的研发和创新,加快建设更加准确服务能力的综合智慧城市。

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