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进博会倒计时30天丨第二届进博会倒计时30天:“进博时间”紧锣密鼓长假无休只为“越办越好”

文章作者:www.karenfaunce.com发布时间:2019-10-22浏览次数:923

图片:国家展览中心南广场的绿化得到加强。来源/新民晚报记者陈梦泽摄

距离第二届世博会开幕还有30天,而上海进入了一个紧紧介绍的时期。当所有准备工作都进入了最后冲刺的最后阶段时,“三叶草”的周围环境和设施也日新月异。因为“变得越来越好”是第二届会议的“新期望”。

即将到来的二楼人行道(第二阶段)将在国家会展中心和虹桥交通枢纽之间增加一条“飞虹”,为游客节省近200米的步行距离。世博会游客的主要通道是在国家会议展览中心的南广场。现在它正在被加紧,将要站立的有8种样式,孔雀草带来了更亮的“旗黄”。为了更好地完成交通支持任务,交通安全小组事先对地形进行了勘测并测试了GPS信号,此刻并没有放松。在城市担保工作的背后,有一组长期的“来访者”,他们几乎都是“服务保证”第一届会议的“熟悉面孔”。

进入世博会的服饰每天都不会停止

在空的国家展览中心的南广场,烈日空无一人。即使已经在十月,它仍然不引人注目。上海建工园林集团分公司现场建设负责人周玲鹏站在广场上,指示调度员将种花土运到种花区,然后散布开来。为了在世博会期间(国庆假期的七天)展示最美丽的南广场和三个区和一个空间,从10位现场管理人员到30多位园林工人,每个人都值班天。干燥需要12个小时。

图片:由孔雀草,小叶黄杨和直立的冬青组成的绿化带充满了三维感。来源/《新民晚报》记者陈梦泽摄

世博会期间,南广场1号出入口是客人进出的主要通道。这也是周灵鹏和车队的“主战场”之一。尽管有去年的经验,但是工作流程已经变得熟悉,但是世博会越来越好的信念总是提醒他们不断改进。 “今年的绿色设计计划是在去年的基础上进行调整的。您可以查看入口和出口两侧的旗杆。上周我们做了一个小样。新更换的孔雀草是'旗黄',背面逐渐变浅,绿色的小叶黄杨木和深绿色的直立冬青树具有更多的层次感,孔雀草将一直延伸到平台,变成两只“手”并握有两个宝物。鲜艳的红色“ CIIE”和黄色的“ 2019”。八个旧的“欢迎花瓶”也都在老地方,绿色风格的顶部有一个四叶草,周围是红色的花球,气氛充满欢乐。”/p>

为达到此效果,应设置国庆节的第一天。假期期间没有大型展览,交通状况也将更好。我们必须抓紧时间并带走所有材料,然后建立框架并铺设土壤。硬件完成得越早,后续工作就越会平静。”周玲鹏告诉记者,去年有盆栽植物。今年所有的植物都直接种植在土壤中,工作量更大,但可以保证在延长期内不会降低“面值”。因此,在过去的几天里,他们在台风和烈日下建造了钢结构,木栅栏和土壤。 “几天前,台风推迟了一段时间。在过去的几天中,我们一直在努力找回时间。”

包括周凌鹏在内,该管理团队的7名员工是“ 90后”,三名是“ 80后”。不管他们是否成为一个家庭,他们从8月开始就将所有时间都花在了该项目上。即使在国庆节期间,他们仍然是早上6点到达岗位,晚上6点或7点下班。从人员的部署,施工程序的安排到现场的质量控制,他们都不敢放松。

“无论多么紧急,困难,危险或沉重,如果执行任务,都必须全力以赴。”周凌鹏说,最忙的一天仍然落后,直到10月中旬,每天至少22点下班。我回家睡觉了四五个小时,然后去了国家展览中心。家里的两个小女儿对爸爸有什么看法?他想了想,说:“让我们在春节期间陪他们。”

加班在展馆前添加更多“ Flying Rainbow”

第一次世博会之后,连接国家会展中心(上海)和虹桥商务区核心区域的两层走廊缩短了参展商与虹桥交通枢纽和世博会之间的距离。随着第二届世博会的临近,即将到来的东阶二楼(第二阶段)将为客流增加另一个通道,该通道将直接穿过二楼和相连的中央绿轴。到虹桥火车站的地下通道只有15分钟的步行路程。在国庆节期间,将照常建造场地,并增加超时时间以完成最终的整理工作。

二楼步骤(第二阶段)的建设从5月中旬开始。这既困难又费时,因此我们在国庆节期间不会休息,照常工作。”记者看到了施工现场在苏虹路华翔路交叉口。戴头盔的周玉成,是上海市政府总局郊区医院项目管理部的工程前设计和设计总监,也是二层阶梯廊东扩建项目(第二阶段)的副经理。

“新项目将与西部现有的两层门廊相连,横跨苏虹路北侧至神武路西侧的公共绿地,并可与地下通道相连。迅速疏散了客流。一个通道。”周玉成告诉记者,第二阶段相较于504米的二层阶梯廊向东延伸,长度为305米,不仅缩短了约200米的步行距离,而且缩短了虹桥枢纽和国家展览中心的方向性。可访问性也更好。但是,施工难度不小。桥下是地铁2号线和17号线,涉及四个地铁的交叉路口。墩桩基础与地铁隧道结构之间的最近距离仅为2.5米。交通的保护要求非常高,在设计演示和施工过程中采取了大量技术措施,以确保地铁的安全。

图片:国家会展中心二楼东延来源/新民晚报记者陈梦泽摄

一方面,我们必须赶上建设期的进度,另一方面,我们必须确保安全和质量。从端午节,中秋节到国庆节,二楼阶梯廊向东延伸(第二阶段)在建筑工地上工作了24小时,每个小的长期假期都没有停止建筑工地。周玉成说,一些同事已经取消了原来的家庭旅行计划,并坚持要在建筑工地上工作。 “在国庆节期间,我们将完成自动扶梯,楼梯附件,标牌和景观照明的安装和调试,并完成装修工作。国庆节后两天,我们将通过验收。”

为什么您不能休息两天然后关门?他说,世博会的配套项目将充满热情和努力,尽快结束建设期也将为以后的展览工作腾出时间和空间。 “这两天,我们还将清理施工现场,拆除临时办公场所,尽快撤离现场进行绿色修复,发扬上海市政府的创新和工匠精神,勇于承担责任和勇气,让这“七彩彩虹”尽快点亮。”

每天步的野外勘探

国庆节放假7天,庄其伟将放假6天。除了国庆节期间的交通管制外,世博会也是加班的重要原因。作为the路巴士集团巴士公司运营监控指挥中心的指挥官,他已经连续两年参加了世博会的运输支持任务。

图片:10月3日下午,庄奇伟探索了国家展览中心附近的道路。地图的来源/受访者

“我们公司的使命与去年几乎相同,选择了40人,50人和20辆纯电动汽车。”庄其伟介绍说,有10辆车是往返国家展览中心P17和P5的免费停车场。之间。从早上8:00到当天结束,火车每十分钟一班。 “另外10辆车是用于该车的,它们应该每天待命。去年的展览期间,徐敬东站9号出口到了中国国家展览中心北广场,并临时增加了新的支线。我们的10辆车立即支持它。”

尽管驾驶员名单尚未最终确定,但以庄其伟为代表的先进团队已开始对the路巴士博览会的一线行动。对场地周围地形的探索不仅熟悉支线。前往时,您需要知道所有停车场的位置,附近的路线和路口注意事项。 “汽车可能会承担各种任务。我必须做功课,为驾驶员提供路线图和安全提示,以使他们能够迅速进入状态。”

长假开始后,庄奇伟两天前在公司担任书桌工人。 “当我整理材料时,发现国家展览中心周围有许多变化,例如通行道路或有通行条件的竹光路隧道,G228高速公路,竹光路二期地面道路等。他标记了所有细节。请尽快前往该网站进行验证。

10月3日中午,庄奇伟从杨浦的家出发,乘坐8号线到2号线,花了一个半小时左右到达徐jing东站。在太阳的最高处,场地周围几圈,从路线到宽度,再到限速,坡度都不高,他已经一张一张地拍照确认。半天,我走了将近20,000步。

对于个别旧问题,他也再次进行了核实。 “去年,P17方向的支线从虎青坪公路转移到谢卫路。这个拐角小于30度,转弯时会影响多条车道。”庄其伟解释说,今年的新模式很长。 2米后,转弯比较困难。 “我建议调整路线,从谢渭路到虎青坪公路。问题将得到解决。”

除绘画和探索外,他还负责与筹备世博会有关的两项任务。首先,每天通过公交通行软件,检查保险车的探头和GPS信号是否正常。 “如果车辆处于维护或停运状态,请请一位同事帮助我启动汽车,这对于我远程查看很方便。”在博览会开幕之前,协调更换所有支线和汽车的顶部,腰部,尾部和车厢屏幕的显示内容。

10月22日,庄奇伟将比原定计划提前两周抵达神坤路枢纽一线总部。从重复演练到最终战斗,他将在第一线监视车辆的运行。当遇到意外情况,例如大客流时,他将与现场指挥官合作,及时向公司的车辆发出指示,以协调运输能力并疏散客流。

《新民晚报》记者张伟新民晚报首席记者曹刚