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F-117:彻底“歇菜”?还是重出江湖? (上)

文章作者:www.karenfaunce.com发布时间:2019-09-26浏览次数:1487

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最近,外国媒体爆料说在内华达州和加利福尼亚东部地区有一架F-117飞机在飞行。据报道,2017年,四架F-117战斗机对叙利亚和伊拉克进行了空袭。其中一人因紧急事件被迫降落在基地外。有传言称F-117也可能部署在沙特阿拉伯,阿拉伯联合酋长国或卡塔尔,但美国国防部尚未对此事做出回应。退役的F-117会“返回江湖”吗?

俄罗斯理论使美国人能够解决F-117的隐身问题

美国第一架隐形战斗机是F-117,而不是F-22。 F-117的雷达横截面为0.001平方米,与传统战斗机相比在当时是非常有利的。

雷达截面比

F-117是美国最早的隐形战斗机。 1983年投入使用时,它具有革命性。当时,对这种战斗机了解的人并不多。它被保密了五年。

F-117

有趣的是,由于俄罗斯人,五角大楼可以解决F-117的隐身问题。俄罗斯研究员Pyotr Ufimtsev在1964年的一篇论文中首先解释说,雷达的可见度不仅取决于物体的尺寸,还取决于雷达波从物体边缘反射的角度。乌菲姆采夫(Ufimtsev)设计了一种方法来计算物体的雷达横截面,并确定它们在雷达上的可见度。

乌菲姆采夫的研究引起了美国人的注意。 1970年代后期,洛克希德(Lockheed)启动了Have Blue项目,以设计一种雷达横截面尽可能小的飞机。

1977年,洛克希德公司推出了两个原型机,这架有角度的飞机看上去与任何飞机都不一样。

F-117

Have Blue原型赢得了绰号“ Wobbly Goblins”,但不幸的是在测试期间坠毁。尽管如此,美国空军仍对它们的性能和躲避雷达探测感兴趣,并已批准生产F-117飞机。

第一架F-117A于1981年生产。从那时起,总共生产了64架飞机,包括5架YF-117原型机,每架原型机的计划成本为1.11亿美元。据报道,量产飞机要优于前几代飞机。

除其反射面外,F-117还具有隐身飞机配置中的其他设计功能,包括使用磁性涂层减少电磁波反射。 F-117使用F404涡轮风扇发动机,该发动机具有狭缝形的排气口,可最大程度地减少排气的红外信号。为了减少雷达信号,可以缩回F-117的通讯天线,并将武器隐藏在内部炸弹舱中。

F-117

尽管F-117被认为是“战斗机”,但实际上它是对地攻击机。它的最高时速为1000公里,仅比B-52轰炸机慢一点。它的最大航程为1,721公里,这意味着它必须依靠空中加油才能达到更大的航程。对于当时的美军来说,安排隐形飞机在夜间加油并不容易。

F-117的内部武器舱只能携带2枚炸弹。为了弥补缺乏炸弹的缺点,它携带了巨大的精确制导的2000磅激光制导炸弹。此外,它可以携带BLU109炸弹和GPS制导的JDAM炸弹。

F-117

洛克希德公司后来进行了许多尝试,希望F-117能够起降在航空母舰上。后来,F-117的改进版本配备了F414发动机,该发动机具有两倍的武器负荷,还可以发射远程AIM-120空空导弹。不幸的是,改进型的F-117未被美国海军和皇家空军接受。

待续

文章来源:国家利益

编译:朱玉玉

编辑:李美静

主管:王岚

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从角度来看,收集并举报投诉

近日,外媒爆料称有一架F-117在内华达州和加利福尼亚州东部飞行。据透露,在2017年的时候,曾有4架F-117战机对叙利亚和伊拉克实施了空袭。其中一架因为紧急情况迫降在基地外。有传闻称,F-117也可能被部署在沙特阿拉伯、阿联酋或卡塔尔等地,但美国国防部也尚未回应此事。难道退役的F-117要“重出江湖”了?

俄罗斯人的理论使得美国人解决了F-117的隐身问题

美国的第一款隐身战斗机是F-117而不是F-22。F-117的雷达横截面为0.001平方米,与传统战斗机相比,这个数据在当时非常有优势。

雷达横截面对比

F-117战机是美国最早的隐身战机,在1983年投入使用时是革命性的。当时没有多少人知道到这架战机,它对外保密了5年。

F-117

有意思的是,五角大楼能够解决F-117的隐身问题要感谢俄罗斯人。俄罗斯研究人员Pyotr Ufimtsev在1964年的一篇论文中首次阐述了雷达上的能见度不仅取决于物体的大小,还取决于雷达波从物体边缘反射的角度。Ufimtsev设计了一种方法来计算物体的雷达截面,确定它们在雷达上的可见程度。

Ufimtsev的研究吸引了美国人的注意,20世纪70年代末,洛克希德公司开始了Have Blue项目,要设计一种雷达截面尽可能小的飞机。

1977年,洛克希德公司推出了两架原型机,这架棱角分明的飞机看起来与任何飞机都不一样。

F-117

Have Blue原型赢得了“Wobbly Goblins”的绰号,但遗憾的是在测试过程中坠毁了。尽管如此,美国空军还是对它们的性能和躲避雷达探测感兴趣,并批准生产一种名为F-117的飞机。

第一架F-117A在1981年生产。此后,共生产了64架,其中包括5架YF-117原型机,每架飞机的计划成本为1.11亿美元。据报道,量产型飞机比前几代飞机更为优秀。

除了它的反射表面,F-117还具有其他设计特点,这些特点都是现在隐身飞机的配置,包括使用带磁性的涂料以减少电磁波的反射。F-117使用了F404涡扇发动机,该发动机的狭缝形排气口可以将排气的红外信号降到最低。为了减少雷达信号,F-117的通信天线可以收回,而武器都藏在一个内部弹舱里。

F-117

尽管F-117被认为是“战斗机”,但实际上它是一架地面攻击机。它的最高时速为1000千米,仅比B-52轰炸机慢一点。它的最大航程为1721千米,这意味着它就必须依赖空中加油来达到更大航程,而对当时的美军来说,在夜间安排隐身飞机加油并不是一件容易的事情。

F-117的内部武器舱只能携带2枚炸弹。为了弥补携弹量不足的缺点,它携带了一枚巨大的精确制导的2000磅激光制导炸弹。除此之外,它也能携带BLU109炸弹和GPS制导的JDAM炸弹。

F-117

洛克希德公司后来做了许多尝试,希望F-117能够在航空母舰上起降,后来F-117的改进型配备了F414发动机,武器载荷也是之前的2倍,还可以发射远程AIM-120空对空导弹。遗憾的是,F-117的改进型并没有被美国海军和英国皇家空军接受。

未完待续

文章来源:The National Interest

编译:朱晗瑜

编审:李美静

监制:王 兰

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