国内新闻

您所在位置:首页 > 国内新闻 > 正文

东风本田思铭正式亮相,不挂本田标的纯电动车——X-NV

文章作者:www.karenfaunce.com发布时间:2019-10-20浏览次数:1721

东风本田思明正式亮相,纯电动汽车X-NV车网评级为2019.10.3不挂本田标准。我想分享

近日,东风本田发布了本田旗下的新款电动汽车思明X-NV。实际上,思明是东风本田旗下的合资品牌。 2011年,发布了第一个同名车型,基于第八代思域的 Si Ming。思明汽车基于东风本田的意义,就像概念车基于广汽本田一样,思明和东风本田共享技术,质量和服务。

基于XR-V,纯电池寿命为401公里

正式宣布的思明X-NV是基于东风本田XR-V的纯电动小型SUV车型。整车都建立在XR-V平台结构上,并且可以在车身轮廓上看到。很多XR-V的身影。思明X-NV于今年上半年在上海车展上首次亮相。如今,量产车终于面世了。

该汽车配备了最大功率为120 kW和最大扭矩为280 Nm的电动机。它配备了容量为53.6 kWh的三元锂电池组。 NEDC条件下车辆的续航里程为401 km。当前主流纯电动汽车的水平,但并不是特别惊人。此外,在充电速度方面,本田官方宣称,Si Ming X-NV可以在半小时内从30%充电到80%。

轮廓的轮廓基本上类似于XR-V

因此,由于它基于东风本田XR-V,因此我们也可以在思明X-NV中看到很多相似之处。 X-NV的区别点不仅是思明环形样式的标志,而且是当前纯电动汽车的封闭式进气格栅。

在照明组的结构中,它像本田的混合动力车型一样装饰有更多的蓝色装饰,但思明不仅在照明组中添加了装饰,而且还在较低的进气口周围添加了装饰。前唇的下摆和车身的侧裙增加了蓝色装饰,这是本田新能源汽车独有的。此外,挡泥板上还增加了带有EV刻字的镀铬板。

新车基于XR-V车架和底盘。车身尺寸类似于概念VE-1。长,宽,高为4280mm * 1772 * 1625mm,轴距为2610mm。这个尺寸足以提供非常舒适的驾驶体验。

内部和XR-V内部相似!

在内部,Si Ming X-NV还可以看到很多XR-V布局。四个桶装空调出口通过实心按钮进行调节,并偏向驾驶员侧的8英寸中央控制触摸屏。即使方向盘上的按钮布局也基本相同。最大的不同是,换挡区域已从电子齿轮更改为全电子按钮,并且换挡按钮的布局与雅阁的混合动力版相同。这使驾驶员可以避免更多的误操作。

思明的市场定位在哪里?

最后是市场定位之间的区别。 Siming X-NV的定价范围是很多人关注的问题。毕竟,家用电动汽车已成为许多限制城市和纯油运输的主要手段之一。与国产汽车相比,日本合资汽车的价格已经很高。尽管思明X-NV具有东风本田的技术和质量优势,但如果官方定价过高,那么我们的国内消费者是否愿意付款?

东风本田的SUV车型C-RV的混合动力版本也是如此,比纯油版本的入门价格高出近100,000。从销售的角度来看,大多数消费者仍然不愿付款。这一系列的成本,更不用说本田的混合动力技术i-MMD也已经开发了三代了,现在已经为消费者所认可,而对于东风本田突然被“杀死”的纯电动车型,大多数人仍然会保持静观其变,如果思明X-NV在C-RV的基础上没有更多的诚意和技术,想成为合资品牌纯电动汽车市场上第一只吃大螃蟹的人,大概不是那么容易。

收款报告投诉

近日,东风本田发布了本田旗下的新款电动汽车思明X-NV。实际上,思明是东风本田旗下的合资品牌。 2011年,发布了第一个同名车型,基于第八代思域的 Si Ming。思明汽车基于东风本田的意义,就像概念车基于广汽本田一样,思明和东风本田共享技术,质量和服务。

基于XR-V,纯电池寿命为401公里

正式宣布的思明X-NV是基于东风本田XR-V的纯电动小型SUV车型。整车都建立在XR-V平台结构上,并且可以在车身轮廓上看到。很多XR-V的身影。思明X-NV于今年上半年在上海车展上首次亮相。如今,量产车终于面世了。

该汽车配备了最大功率为120 kW和最大扭矩为280 Nm的电动机。它配备了容量为53.6 kWh的三元锂电池组。 NEDC条件下车辆的续航里程为401 km。当前主流纯电动汽车的水平,但并不是特别惊人。此外,在充电速度方面,本田官方宣称,Si Ming X-NV可以在半小时内从30%充电到80%。

轮廓的轮廓基本上类似于XR-V

因此,由于它基于东风本田XR-V,因此我们也可以在思明X-NV中看到很多相似之处。 X-NV的区别点不仅是思明环形样式的标志,而且是当前纯电动汽车的封闭式进气格栅。

在照明组的结构中,它像本田的混合动力车型一样装饰有更多的蓝色装饰,但思明不仅在照明组中添加了装饰,而且还在较低的进气口周围添加了装饰。前唇的下摆和车身的侧裙增加了蓝色装饰,这是本田新能源汽车独有的。此外,挡泥板上还增加了带有EV刻字的镀铬板。

新车基于XR-V车架和底盘。车身尺寸类似于概念VE-1。长,宽,高为4280mm * 1772 * 1625mm,轴距为2610mm。这个尺寸足以提供非常舒适的驾驶体验。

内部和XR-V内部相似!

在内部,Si Ming X-NV还可以看到很多XR-V布局。四个桶装空调出口通过实心按钮进行调节,并偏向驾驶员侧的8英寸中央控制触摸屏。即使方向盘上的按钮布局也基本相同。最大的不同是,换挡区域已从电子齿轮更改为全电子按钮,并且换挡按钮的布局与雅阁的混合动力版相同。这使驾驶员可以避免更多的误操作。

思明的市场定位在哪里?

最后是市场定位之间的区别。 Siming X-NV的定价范围是很多人关注的问题。毕竟,家用电动汽车已成为许多限制城市和纯油运输的主要手段之一。与国产汽车相比,日本合资汽车的价格已经很高。尽管思明X-NV具有东风本田的技术和质量优势,但如果官方定价过高,那么我们的国内消费者是否愿意付款?

东风本田的SUV车型C-RV的混合动力版本也是如此,比纯油版本的入门价格高出近100,000。从销售的角度来看,大多数消费者仍然不愿付款。这一系列的成本,更不用说本田的混合动力技术i-MMD也已经开发了三代了,现在已经为消费者所认可,而对于东风本田突然被“杀死”的纯电动车型,大多数人仍然会保持静观其变,如果思明X-NV在C-RV的基础上没有更多的诚意和技术,想成为合资品牌纯电动汽车市场上第一只吃大螃蟹的人,大概不是那么容易。