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宝骏又添猛将?没别的,只是希望这位猛将别帮倒忙

文章作者:www.karenfaunce.com发布时间:2019-09-22浏览次数:1363

原车动态2天前我要分享

在文章开始之前,我想首先问每个人。在高峰期你还记得宝骏吗?它有多热?我清楚地记得,今年的宝骏是尖叫的完美诠释'首次亮相是巅峰,新的是爆炸'!宝骏510这一年的车,可以说是在同一级别中立于不败之地;那一年,宝骏730能够完全承受石破的话语;但是,不幸的是,这样的高峰可以说是稍纵即逝,说实话,看看宝骏目前的销售情况我真的很惊讶。

根据相关数据,宝骏在2019年1月也获得了72,200的销量,但此后销量逐渐下降,上半年的销量总计为246,600辆,虽然这个数据不难看出,但这是上一辆车同比下降46.12%,几乎接近腰部!这是有原因的,我认为宝骏销量下滑的主要原因主要是因为它坚持高端品牌。

品牌高端有什么不对吗?

所以,既然我谈到了这个问题,我想问一下,汽车公司试图把品牌推向高端是不对的?私人思维没有错,毕竟,品牌的长期发展可以在竞争日益激烈的市场中赢得更多的生存空间。

但话说回来,不是每家汽车公司都能实现高端品牌。如果要实现高端品牌,就必须具备一定的产品质量和企业系统能力。特别是自上市以来,宝骏一直是低端,低价,高性价比的市场,消费者自然不付钱。而且有一段时间,我希望消费者突然从最初的宝骏性价比转变为高端,这真的很难!

但尽管如此,宝军似乎并没有意识到这一点。相反,他仍然坚持走高端,相继推出所谓的高端车型。这不是改变标准的第一件事,然后是RS-5,最近宝军又有了新的行动。

宝军RC-6

近日,宝军RC-6正式发布。我还记得宝骏RC-6在没有上市的情况下,为了吸引所有人,它在协议的花招之外占据了一席之地,但让我们今天来看看这个RC-6。

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首先,在外观上,宝骏RC-6采用宝骏R平台,选择了掀背式设计。在车标上,它还配有钻石车标(似乎钻石车标是宝骏高端的代名词))、六边形进气格栅和新的LED灯组,虽然有很多时尚元素,但却总是显得很奇怪。

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再看看内部,宝骏RC-6采用了双色设计,配备了全液晶、智能中央控制屏幕,虽然没有大问题,但它确实不令人惊讶的去哪里。

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最后,我们关注权力。在功率方面,新的RC-6由1.5T涡轮增压发动机提供动力,最大功率为147 hp。变速箱配有6速手动变速箱和CVT变速箱。

从以上产品实力可以很容易地看出,宝骏RC-6从任何维度上都有一种“强迫高端”的感觉,这一直是“城市环城”的道路。至于宝军,吃起来有点难看。

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结论

事实上,我认为宝骏的高端战略失误主要是因为他们不了解所谓的高端需求最多。或者渴望摆脱低端市场的固有形象,并渴望快速成功。说你见过法拉利,LV每天都把自己放在高端?你有没有见过比尔盖茨将自己打印成名片上最富有的人?

因此,我仍然是同一句话,这个RC-6,不能给宝骏一个障碍已经是幸运了!

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在文章开始之前,我想首先问每个人。在高峰期你还记得宝骏吗?它有多热?我清楚地记得,今年的宝骏是尖叫的完美诠释'首次亮相是巅峰,新的是爆炸'!宝骏510这一年的车,可以说是在同一级别中立于不败之地;那一年,宝骏730能够完全承受石破的话语;但是,不幸的是,这样的高峰可以说是稍纵即逝,说实话,看看宝骏目前的销售情况我真的很惊讶。

根据相关数据,宝骏在2019年1月也获得了72,200的销量,但此后销量逐渐下降,上半年的销量总计为246,600辆,虽然这个数据不难看出,但这是上一辆车同比下降46.12%,几乎接近腰部!这是有原因的,我认为宝骏销量下滑的主要原因主要是因为它坚持高端品牌。

品牌高端有什么不对吗?

所以,既然我谈到了这个问题,我想问一下,汽车公司试图把品牌推向高端是不对的?私人思维没有错,毕竟,品牌的长期发展可以在竞争日益激烈的市场中赢得更多的生存空间。

但话说回来,不是每家汽车公司都能实现高端品牌。如果要实现高端品牌,就必须具备一定的产品质量和企业系统能力。特别是自上市以来,宝骏一直是低端,低价,高性价比的市场,消费者自然不付钱。而且有一段时间,我希望消费者突然从最初的宝骏性价比转变为高端,这真的很难!

但对于这一切,宝骏似乎并没有意识到这一点。相反,他仍坚持走高端,并陆续推出所谓的高端车型。这不是改变标准的第一件事,那么RS-5,最近宝骏有了新的动作。

宝骏RC-6

最近,宝骏RC-6正式发布。我还记得宝骏RC-6占据了雅阁噱头之外的空间,以吸引所有人没有上市,但让我们今天来看看这个RC-6。

首先,宝骏RC-6在外观上采用了宝骏的R平台并选择了两厢设计。在汽车标志上,它仍然配备了钻石汽车标志(似乎钻石汽车标志是宝骏高端的代名词))),六角进气格栅和新的LED灯组,虽然有很多时尚元素,但它似乎总是很奇怪。

再看看内饰方面,宝骏RC-6采用了双色设计,配备了全液晶,智能中央控制屏,虽然没有什么大问题,但确实没什么了不起的去处。

最后,我们专注于力量。在功率方面,新款RC-6由1.5T涡轮增压发动机提供动力,最大功率为147马力。变速箱配有6速手动和CVT变速箱。

从上述产品实力中,我们可以很容易地发现宝骏RC-6从任何方面都具有“强制高端”感,这始终是“城市环绕城市”的道路。至于宝骏,吃的有点难看。

结论

事实上,我认为宝骏的高端战略失误主要是因为他们不了解所谓的高端需求最多。或者渴望摆脱低端市场的固有形象,并渴望快速成功。说你见过法拉利,LV每天都把自己放在高端?你有没有见过比尔盖茨将自己打印成名片上最富有的人?

因此,我仍然是同一句话,这个RC-6,不能给宝骏一个障碍已经是幸运了!

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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