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在华投资39亿建厂,获100亿中国资金后,德国却做出错误举动

文章作者:www.karenfaunce.com发布时间:2019-10-24浏览次数:1242

在中国投资39亿美元,并在获得100亿中国资金之后,德国采取了错误的行动

2019

海关总署近日发布的数据显示,8月份中国猪肉进口量为16.29万吨,同比增长76%。根据梳理,自今年5月以来,中国猪肉进口继续以超过60%的速度增长。今年前8个月,进口量为116.4万吨,接近去年的119.3万吨。全球猪肉供应国正在迅速转向中国市场,而这一欧洲经济强国似乎正在发挥带头作用。

吗?

39亿美元,德国最大的肉类公司在中国投资建厂,背后还有其他原因吗?

根据德国的《经济周刊》,德国最大的肉类公司Tunes Group正式宣布已与中国Dekang Group达成协议,共同在中国四川投资5亿欧元(约合39亿元人民币),建造生猪屠宰场。现场和加工基地。据报道,这是该集团在欧洲以外的第一个肉类生产基地,该生产基地计划最初每年屠宰和加工200万头猪,生产能力将扩大到700万头猪。

中国市场一直是德国在欧盟以外最大的猪肉出口目的地,但到目前为止,德国向中国出口的猪肉是冷冻肉。因此,Tunes集团的大股东Clemens Tunnes指出,中国对猪肉的需求非常大,并将在未来几十年中继续增长。在中国建立生产基地将是一个“集体机会”。

但是,德国媒体认为Tunes进入中国市场的背后实际上与当前对德国肉类行业的压力有关。据悉,由于素食的兴起,德国猪肉的销售竞争加剧了。 2018年,通恩斯的销售额下降了3.6%;但与此同时,德国国内食品工业仍在大量生产和加工肉类,而且价格低廉。目前,肉类产品是肉类。这是德国所有超市都以低价出售的食品之一。

中国的汽车工业增长了70%。德国获得100亿中国投资后,做出了错误的决定。

事实上,德国的“渴望”并不局限于猪肉行业,以突破中国市场。此前,德国媒体曾指出,德国经济已全面制动,生存的唯一途径是依靠中国市场和投资。对于作为德国经济支柱的汽车行业来说,2018年中国汽车市场的销量占全球乘用车销量的三分之一以上,全球汽车行业70%的增长依赖于中国市场。

吗?

在今年的前两个月,德国的汽车登记量增长了8%以上,其中宝马的汽车登记量激增了近17%。值得注意的是,这家汽车制造商在中国市场的销量在2018年增长了7.7%,这无疑是面对全球汽车行业低迷的好消息。基于此,宝马汽车去年也成为首家接管中国合资企业的外国汽车制造商,其他德国汽车制造商也在考虑采用同样的方法。

不仅如此,2016年,德国首次成为中国对外直接投资的最大接受国,中国在德国的年度直接投资首次超过德国在中国的投资; 2018年,中国公司在德国投资了100亿美元。以美元计,中国资金不断涌入德国市场。但是,这种趋势导致了德国的``替代''想法。去年,德国继续加强对中国投资的管理,但尚未放松。

吗?

然而,这种错误的举动也使德国经济遭受重创。永安会计师事务所发布的半年度报告最近说,今年上半年,中国公司在德国市场的投资仅为5.05亿美元,远低于去年的100亿美元。在渴望中国市场和资本的德国,这种情况的负面影响远大于预期。

海关总署近日发布的数据显示,8月份中国猪肉进口量为16.29万吨,同比增长76%。根据梳理,自今年5月以来,中国猪肉进口继续以超过60%的速度增长。今年前8个月,进口量为116.4万吨,接近去年的119.3万吨。全球猪肉供应国正在迅速转向中国市场,而这一欧洲经济强国似乎正在发挥带头作用。

吗?

39亿美元,德国最大的肉类公司在中国投资建厂,背后还有其他原因吗?

根据德国的《经济周刊》,德国最大的肉类公司Tunes Group正式宣布已与中国Dekang Group达成协议,共同在中国四川投资5亿欧元(约合39亿元人民币),建造生猪屠宰场。现场和加工基地。据报道,这是该集团在欧洲以外的第一个肉类生产基地,该生产基地计划最初每年屠宰和加工200万头猪,生产能力将扩大到700万头猪。

中国市场一直是德国在欧盟以外最大的猪肉出口目的地,但到目前为止,德国向中国出口的猪肉是冷冻肉。因此,Tunes集团的大股东Clemens Tunnes指出,中国对猪肉的需求非常大,并将在未来几十年中继续增长。在中国建立生产基地将是一个“集体机会”。

但是,德国媒体认为Tunes进入中国市场的背后实际上与当前对德国肉类行业的压力有关。据悉,由于素食的兴起,德国猪肉的销售竞争加剧了。 2018年,通恩斯的销售额下降了3.6%;但与此同时,德国国内食品工业仍在大量生产和加工肉类,而且价格低廉。目前,肉类产品是肉类。这是德国所有超市都以低价出售的食品之一。

中国的汽车工业增长了70%。德国获得100亿中国投资后,做出了错误的决定。

事实上,德国的“渴望”并不局限于猪肉行业,以突破中国市场。此前,德国媒体曾指出,德国经济已全面制动,生存的唯一途径是依靠中国市场和投资。对于作为德国经济支柱的汽车行业来说,2018年中国汽车市场的销量占全球乘用车销量的三分之一以上,全球汽车行业70%的增长依赖于中国市场。

吗?

在今年的前两个月,德国的汽车登记量增长了8%以上,其中宝马的汽车登记量激增了近17%。值得注意的是,这家汽车制造商在中国市场的销量在2018年增长了7.7%,这无疑是面对全球汽车行业低迷的好消息。基于此,宝马汽车去年也成为首家接管中国合资企业的外国汽车制造商,其他德国汽车制造商也在考虑采用同样的方法。

不仅如此,2016年,德国首次成为中国对外直接投资的最大接受国,中国在德国的年度直接投资首次超过德国在中国的投资; 2018年,中国公司在德国投资了100亿美元。以美元计,中国资金不断涌入德国市场。但是,这种趋势导致了德国的``替代''想法。去年,德国继续加强对中国投资的管理,但尚未放松。

吗?

然而,这种错误的举动也使德国经济遭受重创。永安会计师事务所发布的半年度报告最近说,今年上半年,中国公司在德国市场的投资仅为5.05亿美元,远远低于去年的100亿美元。在渴望中国市场和资本的德国,这种情况的负面影响远大于预期。