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宁波舟山港马士基战略合作

文章作者:www.karenfaunce.com发布时间:2019-10-26浏览次数:815

最近几天,经过整合和重组的世界上第一个海港宁波舟山港一直活跃。首先,它与世界最大的铁矿石生产商和出口商巴西的淡水河谷(Vale)合作。 2月18日,它宣布将加入全球最大的集装箱班轮公司。 AP Moller-Maersk Co.Ltd.(Maersk)已签署一项全面的战略合作协议,以扩大合作空间并促进共同发展。

铁矿石是从宁波舟山港开始的第一批散装货物。北仑的核心港口是铁矿石码头。巴西的淡水河谷每年在中国出口超过2亿吨矿石,但其在亚洲的物流中心位于马来西亚,远离诸如中国主要钢铁厂等最终市场。

宁波港股份有限公司业务部主任洪启虎说:通过合作,宁波舟山港可以提供港口装卸,仓储,保税仓储,混合开采,物流配送等优质港口服务。巴西的淡水河谷。宁波舟山港的供应集中度和市场份额。淡水河谷还可以利用宁波舟山港独特的深水港,增加重要的矿石转运和储存基地。

马士基集团刚刚与宁波舟山港签署了全面的战略合作协议,业务遍及全球。其业务范围包括航运业,码头运营,物流,油气勘探和生产。

在业务合作方面,马士基将把宁波舟山港用作东北亚马士基专线的重要换乘中心,并作出相应的布局。在资金合作方面,双方将共同经营眉山港一期集装箱码头项目3号至5号泊位,其中宁波舟山港占67%,马士基占33%。同时,建立了全方位的物流合作以建立马士基。宁波舟山港的物流基地,加强国际国内码头项目的合资合作。

洪奇虎介绍说,去年宁波舟山港的供应量有70%以上来自马士基和其他全球航运公司领导的四个主要航运联盟。在世界集装箱航运市场联盟化和网络化的趋势下,加强与航运巨头的合作是不可阻挡的趋势。今年1月,宁波舟山港集装箱吞吐量达到202万标准箱,面对逆境增长了5.8%。