热点专题

您所在位置:首页 > 热点专题 > 正文

美对进口钢铝征高额关税将祸及美国港口业

文章作者:www.karenfaunce.com发布时间:2019-10-26浏览次数:704

中国日报,纽约,4月6日,休斯敦港口在2017年美国钢铁进口量中排名第一,达到370万吨。但是休斯敦港口执行董事罗杰根瑟最近却感到担忧。

他说:“我们担心美国对进口钢铁征收25%的关税将影响钢铁进口量,从而打击当地就业和经济。”自上个月美国总统特朗普对进口的钢铁和铝征收25%和15%的关税以来,孔戴不是唯一的关注者。

美国钢铁制造商表示,对进口钢铁征收高额关税可以帮助他们创造就业机会,但许多依赖进口钢铁运营的港口是关税制裁的受害者。

进口的钢材是位于墨西哥湾,西海岸,东海岸和大湖港口的重要货物。除休斯敦港外,重要的钢铁进口港还包括莫比尔港,阿拉巴马州,新奥尔良,路易斯安那州,布朗斯维尔,德克萨斯州和特拉华河。位于东北太平洋和五大湖的港口。

“如果贸易战爆发,这些港口将首当其冲。”美国三大信用评级公司之一的穆迪(158.99,-3.24,-2.00%)高级副总裁科特库曼克(Kurt Kumanke)在3月接受纽约证券信息媒体《债券购买者》采访时说。

他认为,墨西哥湾的港口将受到最严重的影响,包括休斯敦港口,莫比尔港口和新奥尔良港口,因为它们占进口钢铁和铝的最大份额,涉及许多石油冶炼行业。他说:“如果贸易伙伴发起报复,风险可能会扩大到其他港口。”

阿拉巴马州港口管理局首席执行官吉米里昂(Jimmy Lyons)表示:“我最大的担忧一直是,此举将导致报复和反击,进而影响我们的出口。我担心情况会过去。这个方向在发展。”“贸易战中没有赢家。”

Port Mobile每年进口大约500万吨钢材,其中包括大约300万吨钢材和25万吨轻铝。

新奥尔良港在美国钢铁进口中排名第三,仅次于休斯敦港和莫比尔港。

2017年,新奥尔良港进口钢材248万吨,占散货吨位的83%,占货物总吨位的30%。同时,该港口还进口了在伦敦金属交易所买卖的665,154吨铝。

新奥尔良港副总裁兼首席商务官罗伯特兰德里(Robert M. Landry)在去年5月的一次金融部门听证会上表示,从新奥尔良进口的钢材中约有80%被驳船覆盖。密西西比河被输送到上游。

卸钢后,美国农民使用这些驳船将出口的农产品运输到密西西比河下游的谷物升降机。这些谷物升降机运送60%的美国大豆,主要在新奥尔良和巴吞鲁日之间的路易斯安那南部港口。

“如果上游没有驳船,美国谷物运费将提高,与其他国家(如巴西和俄罗斯)相比,美国农产品的竞争力将下降,”兰德里说。

路易斯安那州首席执行官班迪克里斯蒂安(Bandy Christian)说,任意征收钢铁和铝的高关税将损害港口,泛洋工业和钢铁相关工业。

她说,2003年,由于美国总统乔治W布什(George W. Bush)颁布的1974年《贸易法》第201条,对从少数几个国家/地区进口的多种钢铁产品征收了关税。下降了46%。

克里斯说,路易斯安那州港口“支持所有贸易协定,但是对遵守游戏规则的人征收全额税收是不公平的。”

她说,其他国家对美国出口采取的任何报复行动将是新奥尔良和密西西比州其他下游港口的核心。克里斯说:“路易斯安那州是美国主要的农产品出口国,占中西部谷物出口市场份额的近60%。”

经济学家和路易斯安那大学退休教授洛伦斯科特(Loren Scott)说,码头装卸工作和港口利润将受到钢铁和铝关税的影响。

斯科特表示,关税将抵消特朗普最近的任何税制改革以及放松工业管制的好处。 “最重要的是,除非您从事钢铁或铝行业,否则关税可能是非常糟糕的经济政策。给猪涂口红,它仍然是猪。”

在西海岸,温哥华港是继加利福尼亚州的洛杉矶港和长滩港之后,进口钢铁产品最多的港口。 2017年,温哥华港进口了712,834公吨钢材。

据港口工作人员介绍,钢铁进口为温哥华港提供了600个工作岗位,贡献了年利润的36%。大部分进口钢材来自俄罗斯和墨西哥,还有一些来自韩国和日本。

“我们主要担心的是,这些关税大多数是针对中国的,但我们不是从中国进口钢材,而是从其他国家进口。”温哥华港发言人赖安哈特(Ryan Hart)告诉《华盛顿日报》来自朗维尤州的消息。他认为,总体关税对这些国家不公平。

根据西雅图港,离开普吉特海湾的集装箱中有50%以上将被运往中国。

中国是华盛顿州最大的出口市场,去年对华出口总额为180亿元人民币。

“我们在高端制造,航空航天,技术和农业领域的工作产生了许多用于出口的产品,而中国是我们最大的市场。”华盛顿州中国关系委员会主席安德鲁威尔逊(Andrew Wilson) “当中国增加配额并对这些产品征收关税时,这些产品将不会出口。我们的就业市场将停滞不前,相关工作将停滞不前并消失。”

西雅图港口委员会主席兼东北港口联盟联合主席考特尼格雷戈尔(Courtney Gregoire)代表西雅图和塔科马说:“提高关税将危及华盛顿州和整个行业的就业。这将增加消费者的负担。”

穆迪公司的分析师高拉夫普罗希特(Gaurav Purohit)告诉《债券购买者》,今年洛杉矶港和长滩港的港口吞吐量有所增加。但他说,钢铁仅占这两个港口利润的不到2%,因此,预计钢铁关税不会对其产生太大影响。